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          柴油發電機組工作不穩的原因

          柴油發電機組工作不穩的原因

          時間:2019-11-18 17:19:17
          柴油發電機組在工作的過程中出現了不穩定的情況,那么出現這種情況應該如何應對呢?柴油發電機組小編帶您了解一下。
          1、調速器達不到最低轉速。
            排除方法:對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗,結果發現第三缸斷開后排藍煙現象消失。停機后,拆卸第三缸噴油器,對噴油器進行噴油壓力試驗,結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。
          2、發電機組各汽缸工作不良,導致各缸壓縮壓力不同。
            排除方法:對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查,觀察是不是機油黏度太低或機油量太多,使機油進入燃燒室后且蒸發成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數量符合柴油機的用油規定。
          3、調速器內部調速彈簧彈力減弱,使調速性能發生變化。
            排除方法:起動柴油發電機組后使轉速提高到1000r/min左右,觀察轉速是不是有所穩定,但聽到發電機組轉動的聲音還是不穩定,故障未被排除。
          4、燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。
            排除方法:松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,排除油路內的空氣。
          5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。
            排除方法:緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
          6、調速器轉速達不到標定轉速。
            排除方法:拆下高壓油泵總成,對調速器內部進行技術檢查。發現調節齒桿移動不靈活。經過修理、調整和裝配后,起動柴油機至轉速達700r/min左右,觀察柴油機工作是否平穩。檢查中未發現異常,故障即被排除。
          7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。
            排除方法:從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲,對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗,發現噴嘴偶件噴霧正常,然后裝配噴油器,起動柴油機,發現排藍煙現象消失,但柴油機轉速仍然不穩定。
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